Werkstatt – Ausrüstungen

Radreifentrennanlage

Zunächst wird ein Trennschlitz am Radreifen mittels einer angesteuerten Bandsäge hergestellt
Dabei wird ein hydraulisch angetriebener Keil eingetrieben, um den Radreifen derart aufzuweiten bis sich dieser von der Felge ablöst
Radachsen können komfortabel und effizient gehandhabt, Radreifen können beidseitig bearbeitet werden
gängige Radsatztypen können automatisiert bearbeitet werden (Lochkreisdurchmesser 866 – 1.250mm)